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商品訊息描述
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商品說明：
CHIMEI奇美臥立兩用陶瓷電暖器(HT-CR2TW1)
◎型號：HT-CR2TW1
◎直立機體尺寸：高325×寬167×深207(mm)
◎橫臥機體尺寸：高167×寬325×深207(mm)
◎重量：2.6Kg
◎額定電壓：110V
◎額定頻率：60Hz
◎消耗功率：涼風38W/溫風600W/熱風1200W
◎風向角度：直立左右各7度/橫臥俯仰各7度
◎產地：台灣
◎保固：一年
※本商品基於安全衛生考量恕不提供任何試用，鑑賞期並非試用期！
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
奇美醫學中心接受台南市衛生局委託執行急性心肌梗塞急診作業，從2014年1月開始整合全市13家急救責任醫院，組成ST上升型急性心肌梗塞治療網，對於郊區沒有心導管醫院的病人也可以迅速轉診接受治療，患者第1次接觸心導管時間77分，已超過國家重度級急救責任醫院標準，更達到國際水準。
奇美醫學中心全人醫療科醫師吳孟杰指出，2013美國心臟學院和心臟協會新版ST上升型（即單一冠狀動脈嚴重阻塞）急性心肌梗塞治療指南，建議90至120分鐘內接受冠狀動脈再灌流治療。
近年來，醫策會在台灣醫界推動ST上升型急性心肌梗塞的品質改善，讓台灣大型醫療院所緊急心導管的治療品質大幅改善。
吳孟杰指出，該院於前年與南市13家急診責任醫院連線，組成ST上升型急性心肌梗塞治療網，郊區沒有心導管醫院的病人由救護車護送，30分鐘內迅速轉診後送接受治療。
從2014年1月到2016年6月，全台南市ST上升型急性心肌梗塞病人到院至心導管再灌流時間中位數時間為68分鐘，依照醫策會急救責任醫院分級標準，全市病人到院「第一次醫療照護的心導管再灌流」（FMC）時間達標率為76.6％，已超過重度級急救責任醫院標準。
這項作業也強調到院前照護，近1年的FMC時間達標率，已超過美國標準的75％，也超過中華民國心臟學會對國內幾家重點醫院心導管再灌流時間達標率的統計資料。
從2014年1月到2016年6月，全台南市ST上升型急性心肌梗塞病人第1次醫療照護到心導管再灌流時間中位數時間為77分鐘（包含轉診和非轉診病人），這份成果由吳孟杰於去年10月在日本神戶舉行「複雜性心血管治療年會」發表初期成果的海報論文，獲得國際醫界的重視。
吳孟杰醫師強調，急性心肌梗塞主要症狀為嚴重胸痛、胸悶、冒冷汗和休克現象，部分病人會有肩膀或下巴的轉移痛，病人應立刻前往急救責任醫院急診就醫或通知119緊急醫療技術員救護車，以爭取救治時間。
交通部民航局今天下午證實，復興航空明天起全面停航。民航局發言人方志文表示，復興航空以無預警方式停飛，影響旅客權益，民航局將重罰。
方志文說，復興航空停航一事從未向民航局報告，還是上午傳出消息後，民航局向復興航空詢問才獲知，復興航空以無預警方式停航，嚴重影響旅客權益，民航局會依民航法裁罰。
根據民航法，航空公司違反規定，可罰新台幣六十萬元到三百萬元。
旅行社上午發現復興航空訂位鎖死，接著民航界傳出復興將停航的消息，但復興航空的回應是訂位系統出問題。
旅行社中午接獲復興航空緊急通知，卻是告知因航班調度，所以訂位系統鎖死，但已訂位及開票旅客權益不網路人氣產品top10受影響，和復興航空給媒體的說法完全不同，更讓人覺得不尋常。
復興航空的訂位系統直到下午近四時，仍無法訂位，連復興航空經營的龍騰旅行社都因旅客無法開票而乾著急。
【中央社台北廿一日電】復興航空今天傳出廿二日全面停航一天，不過，只有日文官網出現停航「緊急通知」，包括繁體中文在內的官網則未見此則訊息，最新訊息都停留在「訂購系統維護公告」。
復興航空在日文網站中發布「緊急通知」表示，廿二日日本台北航線全面停航一天，有預約明天機位的旅客，將全額退費。
復興航空指出，只要是在復興航空網頁上訂位的旅客，可在日本分公司辦理退費手續；透過旅行社訂位的旅客，請向旅行社聯絡相關事宜。對旅客造成困擾與不便，復興航空表達誠摯歉意。
【中央社桃園機場廿一日電】交通部民航局證實復興航空廿二日停飛一天。雖然復興航空稍早否認網路流傳停航消息，但復興航空東京及桃機的地勤說明天不用上班，部份外站及機務主管昨天已飛回台灣。
復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，網路一早流傳復興航空停航的消息，復興航空稍早鄭重否認停航傳聞，強調絕無此事，也沒有打算舉行記者會，但相關消息已影響員工情緒，復興航空在桃園機場辦公室的氣壓低，人員不願多談，只強調等公司的說法，「今天地勤作業正常，明天就不知道了。」
有東京及桃機的地勤說明天不用上班，根據復興航空員工內部訊息，也有一些外站及機務主管，昨天跟著上海班機飛回。
有空服員受訪說，目前執勤時數大量減少，從原本八十小時降到五十小時，一個月只執勤十天，另外十多天都在待命，很不尋常。
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