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商品訊息特點









尺寸:86 mm * 46mm
重量:80g
顏色:如圖

※以上所有規格請以實品為準,原廠有更換之權利

*送達地點有否限制: 限台灣本島。
*國產或進口來源說明: 台灣製造。
*銷售注意事項: 每台電腦因解析度及螢幕色調皆不同,或是拍攝地點亮度關係,難免造成色差。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【李麗滿╱台北報導】

儘管百貨零售一片低迷,三鐵軌道經濟人潮挹注下,包括冠德(2520)旗下環球購物中心、潤泰新(9945)、日勝生(2547)旗下京站與統一超(2912)的統一時代等轉運站商場今年不畏不景氣業績均有成長,明年新改裝與新店開幕業績目標亦有5%~10%成長。

冠德旗下商業地產「金雞母」Global Mall環球購物中心,今年在台鐵與機捷等車站複合式商場包括南港、林口A8新開挹注,加上板橋與高雄左營站等業績成長1~2成,全年4大車站經濟達38億元業績規模,明年有望衝破40億產值。

Global Mall從2010年起進駐板橋、新左營及南港三大台鐵站體,成功帶動軌道經濟發展。環球購物中心4家車站商場,目前以板橋車站店業績最高,今年上看20億元、年增長10%,而新開南港店全年上看6億元,林口A8則估有8億元業績,預計2~3年還有桃園青埔A19站、三環三線的板南站等,環球購物中心總經理江昇龍估今年整體業績破百億元,明年則有新開店經營綜效顯現,一定超過百億元。

而潤泰新的CityLink則繼松山、南港之後,內湖站也已完工,2015全年業績3倍成長,預計2016年也是倍數成長,至於原預計內湖聯開站今年開幕,則估延遲至明年第2季有望登場。

日勝生旗下京站時尚廣場今年邁入11周年,除了餐飲改裝引進排隊人氣店,包括日本國民豬排店吉豚屋、主打鮮製油封低溫熟成的高品質朵頤排餐館等,挹注全年業績上看3%~5%成長。京站總經理柯愫吟強調,明年業績目標成長5%,包括MAC、Dior等頂級彩妝櫃位均籌備進櫃。

至於統一時代百貨今年整體業績持平,估在2017年1月24日全球最美書店TSUTAYA BOOKSTORE開幕帶動話題,有望拉升全年業績成長。

中國時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空宣布解散後,傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨(24)日首度打破沉默表示,是有不少投資人拱他接下興航重整案,他也願意考慮,因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法;金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計,興航重整僅需4個月時間。

曾爆發掏空 浴火重生

遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業,經聲請重整後,2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下,遠航在2011年4月復航,2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。

遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例,且即使機隊、航線規模不如同業,遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元,去年EPS達2.52元,今年雖因陸客限縮獲利縮水,前三季EPS有1.3元,領先國內各航空公司。

投資人「勸進」 保障權益

因此,興航無預警停飛、解散,不少人力拱張綱維接手重整,據了解,連債權銀行都曾徵詢其意見。對此,張綱維表示,是有不少興航投資人「勸進」,為了保障債權人及員工的權益,他願意考慮。

國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出,盤點現有國籍航空公司,有過成功重整經驗者,只有遠東航空,除了解決社會問題,也將公司經營的非常成功。他分析,重整比清算對社會有利,因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質,航空公司擁有航權就負有社會責任,即便要停業也要負責把旅客載回,將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估,藉由有經驗的經理人重整經營,或許有機會重生、回饋社會,讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權,避免產生社會問題。

林志隆形容這次復航無預警解散,就像一台車緊急剎車,摔得車上乘客鼻青臉腫,但駕駛卻下車走人。突然遇到公司宣布歇業的員工,比當年遠航歇業時的員工還要愕然。

先整併航線 去蕪存菁

至於該如何重整,林志隆認為,興航首先應該要整併航線,把無法營利的航線停航或減班,找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善,找出飛安的危害因素,重塑營運單位的組織文化。

再者,應該縮減機隊至適當規模,提升飛機使用率,降低營運成本。最後是人才汰弱留強,增加效率。不論是來自遠航或者是日航(JAL)的重整經驗都顯示,要經過以上的過程,才有可能重整成功。

至於債權銀行的權益該如何維護,林志隆指出,銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機,飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅,維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態,是保持飛機價值的最重要的事情。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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